NEVOEIRO E TROVOADA NO MAR

 

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NEVOEIRO

Diminua a velocidade rizando ou passando a navegar com motor auxiliar.

Colocar um tripulante à proa com uma buzina, corneta ou apito, pronto a avisar o homem do leme. Tenha-se em consideração que o observador em situações de nevoeiro deve colocar-se o mais possível ao nível do mar para aumentar a visibilidade, já que o nevoeiro paira acima do nível deste cerca de 20 cm.

Içar o reflector radar desde que não esteja colocado perto do topo do mastro.

Se não existir reflector, o navegador deve içar a maior panela que tiver a bordo.

Afaste-se da rota dos navios, aproximando-se da costa – se o tempo o permitir – e navegue na batimétrica dos 10 metros.

ESCALA DE VISIBILIDADE

ESCALA      TIPO                                     VISIBILIDADE

0               Nevoeiro denso                       50 metros

1               Nevoeiro espesso                   300 metros

2               Nevoeiro                               600 metros

3               Nevoeiro moderado                 1/2 milha

4               Neblina                                    1 milha

5               Visibilidade fraca                     2 milhas

6               Visibilidade moderada             5 milhas

7               Boa visibilidade                       10 milhas

8               Muito boa visibilidade              30 milhas

9               Visibilidade excepcional          + de 30

TROVOADA

As trovoadas no mar são frequentes e por vezes são assustadoras, fazendo lembrar as das altas montanhas.

Desligar o rádio e se possível desmontar a antena.

O mastro é uma parte do barco por onde preferencialmente se pode dar uma descarga eléctrica. Podemos aliviar a descarga eléctrica pendurando a amarra a toda a volta do barco: passando pelo estai, mergulha na água para depois passar no brandal, no mar e novamente no estai de encontro, e assim sucessivamente – uma parte da amarra fica dentro de água e a outra sempre em contacto com os cabos de aço vindos do galope do mastro.



NEVE

Com neve devem tomar-se todas as precauções quando se navega junto à costa. O mesmo se diga em alto mar: deve manter-se um tripulante de vigia no convés, evitando abalroamentos.

JOSÉ MARIA ALVES

(PATRÃO DE ALTO MAR)

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